|
Ciągnik Rolniczy Landini Landpower |
Cechy charakterystyczne, wersja TDI: - Silnik Perkins EUROII 6 cyl. Turbo o mocy od 118 KM do 184 KM. - elektrohydraulicznie załączany napęd 4WD. - Skrzynia przekładniowa Power-six 72+72 40 km/h z rewersem mechanicznym lub przekładnia Top-Tronic 108+36 z rewersem hydraulicznym. - Hydrauliczny WOM 540/1000 obr/min lub zależny od prędkości jazdy. - Przedni TUZ i WOM opcjonalnie. - Podnośnik hydrauliczny o udźwigu od 7000 kg do 8400 kg dla wersji 165, 185. - Pompy o wydajności 62 + 35 l/min. - Komfortowa kabina z klimatyzacją, doskonale wyciszona, z wygodnym fotelem i instalacją radiową.
Wersja podstawowa TECHNO: - Silnik Perkins EUROII 6 cyl. Turbo o mocy od 118 KM do 163 KM. - elektrohydraulicznie załączany napęd 4WD. - Skrzynia przekładniowa 18+18 40 km/h z rewersem mechanicznym. - Mechaniczny WOM 540/1000 obr/min, zależny od prędkości jazdy. - Podnośnik hydrauliczny o udźwigu od 7000 kg do 8400 kg (dla wersji 165) - Pompy o wydajności 62 + 35 l/min. - Komfortowa kabina, doskonale wyciszona, z wygodnym fotelem, ogrzewaniem, instalacją radiową i opcją klimatyzacji.
|
|
| Dane techniczne |
LANDPOWER 125 |
LANDPOWER 135 |
LANDPOWER 145 |
LANDPOWER 165 |
LANDPOWER 185 |
| |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
| Silnik Perkins EURO II, moc maksymalna |
118 KM |
134 KM |
145 KM |
163 KM |
184 KM |
| cylindry\turbo |
6/+ |
6/+ |
6/+ |
6/+ |
6/+ |
| Maksymalny moment obrotowy [Nm] |
487 |
555 |
604 |
641 |
695 |
| Pojemność [cm3] |
|
|
|
|
|
| SPRZĘGŁO |
| Suche, podwójne [mm] |
355 |
|
355 |
|
355 |
|
355 |
|
355 |
|
| załączane mechanicznie |
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
| wielotarczowe, mokre |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
| załączane przyciskiem na dzwigni, bez sprzęgła |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
| SKRZYNIA BIEGÓW |
| Podstawowa z reduktorem 36P+36T, 40 km/h, rewers mechaniczny |
tylko wersja TECHNO |
tylko wersja TECHNO |
tylko wersja TECHNO |
tylko wersja TECHNO |
niedostępne |
| wersja |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
TOP |
Top Tronic |
Skrzynia biegów podstawowa + reduktor + półbieg, 40km/h, 72P+72T rewers mechaniczny |
std |
- |
std |
- |
std |
- |
std |
- |
std |
- |
| zmiana biegów bez sprzęgła, przyciskiem na dźwigni |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
Skrzynia biegów podstawowa + reduktor + Top Tronic (3 półbiegi) 108P+36T, rewers elektro- hydrauliczny |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
|
+ |
| Cruise Control: automatyczna kontrola prędkości |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4 WD - załączanie elektro- hydrauliczne |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| WOM |
| załączany elektrohydraulicznie |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
WOM - 2 opcje do wyboru: 540/750 lub 540/1000 |
standard |
standard |
standard |
standard |
standard |
| WOM zależny od prędkości jazdy |
standard |
standard |
standard |
standard |
standard |
| TUZ |
| Udźwig tylnego TUZ |
7000 kg |
7000 kg |
7000 kg |
8400 kg |
8400 kg |
| Udźwig przedniego TUZ (w opcji) |
|
|
|
|
|
| Przedni WOM 1000 obr/min |
|
|
|
|
|
| szybkosprzęgi kat. 2 i 3 |
std |
std |
std |
std |
std |
| zaczep |
drabinkowy CEE, manualny |
drabinkowy CEE, manualny |
drabinkowy CEE, manualny |
drabinkowy CEE, manualny |
drabinkowy CEE, manualny |
| INNE |
sekcje hydrauliki: standard |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
| wydatek hydrauliki [l/min] |
97 |
97 |
115 |
115 |
115 |
| kąt skrętu [o] |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
| promień skrętu bez hamulców [mm] |
5350 |
5350 |
5350 |
5350 |
5350 |
| obciążniki |
10x42 kg |
10x42 kg |
13x42 kg |
19x42 kg |
19x42 kg |
| WYMIARY |
LANDPOWER 125 |
LANDPOWER 135 |
LANDPOWER 145 |
LANDPOWER 165 |
LANDPOWER 185 |
| Długość z obciążnikami [mm] |
5145 |
5145 |
5450 |
5450 |
5450 |
| Szerokość min/max. [mm] |
2060/2560 |
2212/2612 |
2180/2784 |
2384/2884 |
2486/3016 |
| Wysokość z kabiną [mm] |
2780 |
2780 |
2800 |
2800 |
2800 |
| Masa (bez obciążników) |
5800 kg |
5800 kg |
5950 kg |
6250 kg |
6250 kg |
| Prześwit [mm] |
520 |
520 |
540 |
550 |
550 |
| Rozstaw osi [mm] |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
| OPONY |
| Standard |
|
|
|
|
|
|